購入後 約5年乗っています。
最初の頃は、高速道路使用で距離を伸ばしましたが最近は近距離移動のみになりました。手元に置いておきたい気持ちもありますが、車両整理のために出品します。
整備履歴の抜粋です。全て自分で実施しています。メーターの改造以外は、性能維持の為のメンテナンスです。
〈購入時〉タイミングベルト、テンショナー交換ウォーターポンプ交換プラグ交換コラムスイッチ関係分解清掃ヒーターバルブ交換アクセル部スイッチ修理
〈所有時 エンジン関係〉エンジンヘッド分解清掃ヘッドガスケット関係交換バルブカーボン落とし・すり合わせプラグコード交換（一部被膜切れ有り）オイルパン脱着・再シール（オイル漏れ修理）カムカバーガスケット交換（ 〃 ）リヤエンドシール交換（ 〃 ）水パイプ部シール交換 エアフィルター清掃、交換
〈所有時 足回り〉タイヤ交換（山ありますが、外側の減りが多いです）ブレーキ分解清掃ドライブシャフトブーツ交換（右外側のみだったと思います）
〈所有時 室内〉メーターに水温計追加トリップメーター追加（4駆用？を流用）メーターバルブ交換ETC取付けATセレクタ分解清掃シートクッション沈み込み対応
〈所有時 その他〉マフラー折れ修理（素人溶接なのでキレイではありません）ヘッドランプ社外品新品交換◯右側通行用ですが、バルブ側で配光調整しています。テスター屋さんでチェックしてもらいましたが、配光OKでした。前回の車検も、この仕様で無事合格しています。（ユーザー車検）エンジンオイル、セレクタオイル、ブレーキフルード等の油脂類は適宜交換
〈認識している不具合箇所〉リヤガラス熱線切れ？ボンネット、ルーフクリヤーはがれ右ドライブシャフトがミッションから抜けません（固着？）
気になったらメンテするようにしていますので、乗りっぱなしという訳ではありません。
セレクタ特有の不具合と思いますが、夏場のクーラー使用時に信号待ち等でエンストすることがたまにあります。プラグコードを交換してだいぶ改善はしました。停車中は、クーラーオフにする等で対応しています。
〈お取引きに関して〉24時間以内にご連絡もらえない方代金決済が5日以内に出来ない方申し訳ありませんが、入札はお控え下さい。免許書のコピーをお預かり致します。
〈

テリー伊藤が、ジウジアーロの傑作『フィアット パンダ』について思いを語る：旬ネタ｜日刊カーセンサー

FIAT Panda 4×4 | RENO blog

色とデザインで選ぶイタリア車。日本ではあまり見かけない一台を現地から取り寄せています。

左右自由に移動可能な灰皿も付いていた？ 生誕40周年のフィアットパンダを写真で振り返る【初代編】|フォトギャラリー【MOTA】

アモーレ・ミオ、Panda！」 本場の人たちが語る熱きPanda愛 | fiat magazine CIAO!

大矢アキオの イタリアでcosì così でいこう！】「EVですが、なにか？」 究極の初代パンダ4×4爆誕！ - CARSMEET WEB | 自動車情報サイト『LE VOLANT CARSMEET WEB(ル・ボラン カーズミート・ウェブ)』

フィアット パンダを普段使いする！ | GQ JAPAN

entrylist | フィアットパンダオーナーズミーティング「パンダリーノ」

過去車種｜初代フィアット パンダ｜FIAT（フィアット）

フィアット パンダ 40周年】第1回…それは天才の夏休みに生まれた［フォトヒストリー］ | レスポンス（Response.jp）

フィアット パンダ １４１の中古車｜グーネット中古車

[ENG sub] #33 Fiat Panda (Mk1) "Embracing Imperfection" Chosen for First Car | Boys and Wheels TV

フィアット パンダ 4×4 | Garage伊太利屋

もう20年の付き合いです」なんとなく乗り始めたフィアット・パンダ

1L わずか50psのエンジンだが、ドライバーには無類の楽しさを提供する フィアット・パンダ 2 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]